四通导热油加热系统的清洗

导热油加热系统是通过在热源(加热器)和用热器之间循环的导热油进行间接加热工艺系统。如果有机导热油在其稳定极限以下操作，并且不受系统外界物质的污染，则导热油通常是稳定的。但有时导热油会发生过热，高温氧化和污染，导致不溶性物质形成。这些不溶物沉积在系统内表面，使传热表面结垢，固体沉渣还可以引起系统管道堵塞。污垢会降低整个系统的效率，增加密封件的磨损，甚至可以引起加热器加热表面烧毁或破裂。

系统污染产生的污垢：24小时服务电话13673423999

空气渗入系统会引起导热油的氧化，致使导热油系统形成大量固体污垢。通常空气的渗入多来自于开口的膨胀槽。导热油氧化即以一定的速率形成不溶物，形成速度取决于导热油在空气中的暴露量和温度。腐蚀产物和铁锈常常是由于氧化作用和从膨胀槽或其它部位进入的水份产生的弱酸形成的。腐蚀产物和被氧化的导热油不溶物的混合物会沉积在换热器表面，尤其是系统的低流速部位如死角或最低位。

过热产生的污垢：

有机导热油的热分解是由于导热油温度超过其热分解(TD)极限温度而引起的。超出设计操作条件，例如，过大的热强度或流动受限制的地方，加热表面温度上升，高于热分解极限温度，会产生过热。在此情况下，自裂化热分解常常导致加热表面结焦。在被氧化剂和杂质所污染的导热油中，结焦更为加速。由氧化作用和腐蚀产物形成的游渣常常会降低加热器中的流速，导致壁温上升，超过TD极限，促使系统迅速结垢。

传热系统的清洗方法：

使结垢系统恢复到良好的操作状态可采取简单过滤的方法，或采取复杂的化学和机械清洗方法以清除传热表面的硬焦。可根据导热油分析结果选择适当的清洗方法。

下面一些方法供参考：

导热油在系统中时传热系统的清理：

在系统可有效操作(即合理)，导热油只轻度氧化或系统浸润面只轻度腐蚀的情况下，固体常可通过旁路过滤除去。过滤可在低温下，用若干个能除去100微米或更小公称粒子等级的过滤器中进行。可在系统运行状态下，使导热油旁路通过一个玻纤绕制的过滤器筒进行过滤。这些玻纤过滤器在400℃以下适用于有机导热油，并可从过滤器生产厂购得。不溶物产生的原因，如过热和污染，必须除去，以确保今后系统操作正常。当旁路设有30微米玻纤过滤器时，系统可保持清洁，运行数月而不堵塞。

导热油排出系统后传热系统的清理：

当传热性能由于结垢而下降，或者是对于普通过滤来说导热油中的固体含量太高时，对系统部件进行化学清除可能是有效的。淤泥和沉积物通常是金属氧化物和导热油分解物。金属氧化物一般可用酸液和螯合剂进行溶解或使之分散。在加入酸或碱液之前，可用溶剂除去污垢沉积物和淤泥中的导热油。建议清洗程序如下。

导热油加热系统化学清洗的准备工作：

当导热油的温度尽可能安全时(60℃以下)，通过低位排放口将其排出。从系统中排出热油按照规定的处理方法进行处理。如果可能，在系统回油管与循环泵之间安装一个细孔滤网。如果需要，在主要系统部件上附加安装低位排泄管和高位排气装置。准备好辅助设备以制备清洗溶剂清洗液，并存放废导热油。

由于溶剂闪点低、挥放性强，把溶剂送入传热系统中之前，应采取适当的安全措施。从系统低位输入溶剂，使系统完全充满，包括膨胀槽。常温下使溶剂在系统内循环，从不溶性沉积物中抽提出导热油。定期检查回油管滤网以防堵塞。分别操作每个支路以达到可能的最大流量。在系统中不要用含氟溶剂。溶剂与导热油的溶解度请向导热油生产厂家咨询。通过低位排放管从系统中排去溶剂。以安全和法律允许的方式储存或排放该溶剂。

酸液清洗：

如果不用溶剂清洗，还可制备一种溶剂和酸洗化合物的乳剂，将该溶液输入导热油加热系统，使系统完全充满。用系统导热油炉加热溶液，在90-123℃之间循环，以最大流速通过每个系统部件，在系统中循环4-6小时。定期检查滤网，必要时滤网应进行清洗。清洗完毕后，将酸液从系统中排出，并用水冲洗系统，这些液体应以安全和法律允许的方式储存或排放。这一步骤虽然不能清除大量固体物，但将削弱沉积物在内壁上的附着，便于碱液清洗，这种清洗方法要避免用含氯酸液。

碱液清洗：

制备一种3-5%的苛性碱水溶液，并加入洗涤添加剂，将其输入系统中并使之循环通过系统所有部件，冲洗所有仪表管线，在123℃下循环4-8小时，使大部分固体分散到溶液中，并由回油管滤网除去或由系统排泄管排出。须定期检查滤网。清洗完毕后，打开低位排泄管，从系统中排去苛性碱液和固体物，用安全和法律允许的方式储存或排放碱液。

系统除水：

水对导热油在高温下有严重影响，易损坏导热油泵，不仅如此它的存在还会引起开车及有关挥发性的问题。用水清洗之后，系统可通过蒸烘或干气体吹扫(例如氮气)干燥。吹扫系统所有部件和通道，包括仪表管线。如吹扫不净，将影响开车时脱水的难度，且耗能耗时。

机械清洗：

当形成的不溶物质完全堵塞了系统时，产生的坚硬堵塞物或在加热器表面形成硬焦时，要采用机械清洗方法，以磨去硬焦。采用的方法有：向导热油系统设备内插入钢丝缠绕的耐压胶皮管，如高压喷水管、蒸汽喷枪、机械刮除、或用高效氮气泵送高速喷丸或喷砂到管道中清除。后一种方法更为有效。结焦严重但导热油炉管尚未堵死可采用高温蒸气——空气烧焦法进行清焦。在许多情况下，系统主要部件多采用机械清洗技术进行清洗。

注意事项：

用化学方法清除固体时，系统中流体高流速时效果较好。临时安装一个高效能泵将提高清洗效率。

不要使用氯化物溶剂或化学药品，因为万一它们残留在导热油系统中，会损害系统，加速腐蚀影响。采用油剂有机清洗剂清洗当为首选。

在上述清洗方法中，弱酸和苛性碱对碳钢有些影响，但不严重。为了确保清洗方法不损害导热油加热系统，请向从事腐蚀工作的专家咨询。使用酸碱性无机水剂清洗剂易损坏导热油泵，如放不干净将给脱水带来困难。

上述方法可能需要重复进行，也许要用机械法除去系统关键部件上的结焦。

传热系统清洗之后的开车：联系电话15939482788

应在导热油泵入口主管路上装一个玻纤绕制的旁路过滤器以除去清洗后系统中变得疏松的残余固体物。定期检查旁路过滤器以防堵塞。在主管线上的滤网可使用粗孔的不让细粒堵塞的网。除去导热油系统所有污染源。以正确的方法操作加热器，防止导热油过热。

开车时可脱除残余水份和挥发性物质。让部分导热油流过膨胀槽，用氮气吹扫膨胀槽空间以除去闪蒸到膨胀槽空间的水份。导热油膨胀槽空间通氮气(惰性气体)保护是防止空气中水份污染的最佳方法。用氮气或其它惰性气体密封膨胀槽优于其他密封方法，如冷封阱和油封排气口等。

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